A partir de 30 000 eurosEntre le concept présenté en 2006 et celui-ci, pas de modifications notoires. La Loremo conserve ses caractéristiques majeures, et notamment son arrière particulièrement allongé qui lui permet d'obtenir un aérodynamisme au combien intéressant (Cx de 0,20). La « Low Resistance Mobile », c'est son nom complet, devrait débarquer sur les marchés à horizon 2009, à travers trois motorisations. Elles s'appuieront sur un poids extrêmement léger, une consommation faible en énergie et seront équipées par une boîte manuelle à cinq rapports. La première version LS, dotée d'un bicylindre 20 chevaux turbo diesel, consommera ainsi en moyenne 2l/100 km, pour une vitesse maximale de 160km/h (0 à 100km/h effectué en à peine 20 secondes) et un prix de vente estimé à 15 000 euros. La deuxième, série GT, embarquera un bloc trois cylindres turbo diesel de 50 chevaux, pour une consommation moyenne de 3l/100km, et devrait atteindre 200km/h (0 à 100km/h en 9,8s) pour un tarif de 20 000 euros. Enfin la dernière version électrique EV disposera des batteries lithium-ion (20 kW). Cette ultime déclinaison, forte d'une autonomie de 150 kilomètres, atteindrait 170 km/h en vitesse de pointe tout en passant de 0 à 100 km/h en à peine 15s. Tarif : aux alentours de 30 000 euros.
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